1. Ứng dụng tiêu biểu của Titan loại 1
Hệ thống thủy lực và khí nén hàng không vũ trụ
Nó được sử dụng rộng rãi để sản xuấtống thủy lực, ống mềm và phụ kiệncho máy bay. Các bộ phận này tiếp xúc với chất lỏng thủy lực, nhiên liệu và độ ẩm của khí quyển trong suốt chuyến bay; Khả năng chống ăn mòn đặc biệt của Cấp 1 ngăn ngừa rò rỉ và kéo dài tuổi thọ của hệ thống, điều này rất quan trọng đối với an toàn chuyến bay.
Tấm và tấm ốp không chịu tải-tải trọng-nhẹ
Đối với các cấu trúc thứ cấp của máy bay và tàu vũ trụ, chẳng hạn nhưtấm trang trí nội thất, lớp lót khoang thiết bị và cửa ra vào nhỏ, Cấp 1 cung cấp khả năng bảo vệ nhẹ mà không tăng thêm trọng lượng quá mức cho khung máy bay. Độ dẻo của nó cũng tạo điều kiện cho việc định hình và lắp đặt dễ dàng.
Linh kiện hệ thống đông lạnh
Trong các hệ thống lưu trữ nhiên liệu lỏng của tàu vũ trụ (ví dụ: bình oxy lỏng và hydro lỏng), Lớp 1 duy trì độ dẻo dai và độ dẻo tốt ở nhiệt độ cực thấp (xuống tới -253 độ). Nó được sử dụng để sản xuấtkết nối đường ống, ghế van và vòng đệmdành cho hệ thống đông lạnh, đảm bảo hoạt động ổn định trong môi trường nhiệt độ cực-thấp{1}}.
2. Ứng dụng tiêu biểu của Titan loại 2
Linh kiện hệ thống nhiên liệu máy bay
Là nguyên liệu chính để sản xuấtthùng nhiên liệu, đường dẫn nhiên liệu và vỏ bộ lọc nhiên liệu. Hệ thống nhiên liệu máy bay phải tiếp xúc lâu dài với nhiên liệu máy bay và dễ bị ăn mòn trong môi trường ẩm ướt hoặc phun muối-(ví dụ: trong các chuyến bay ven biển). Khả năng chống ăn mòn của cấp 2 đảm bảo tính toàn vẹn của hệ thống nhiên liệu, đồng thời độ bền vừa phải có thể chịu được sự biến động áp suất trong suốt chuyến bay.
Các bộ phận kết cấu khung máy bay (Cấu trúc phụ)
Loại 2 được sử dụng để sản xuất các bộ phận-chịu tải thứ cấp, chẳng hạn như-giá đỡ thanh dẫn hướng cánh, bản lề cửa càng hạ cánh và các phụ kiện vỏ động cơ. Các bộ phận này cần chịu tải trọng cơ học vừa phải trong quá trình cất cánh, bay và hạ cánh, độ bền và khả năng chống mỏi Cấp 2 đáp ứng yêu cầu vận hành của máy bay.
Hệ thống kiểm soát nhiệt tàu vũ trụ
Trong các vệ tinh và tàu vũ trụ, Lớp 2 được sử dụng để chế tạoống dẫn nhiệt, tấm tản nhiệt và khung cách nhiệt. Hệ số giãn nở nhiệt thấp giúp duy trì độ ổn định kích thước của các bộ phận trong điều kiện thay đổi nhiệt độ khắc nghiệt (từ bức xạ mặt trời có nhiệt độ-cao đến không gian sâu có nhiệt độ-thấp), đảm bảo hoạt động bình thường của-thiết bị điện tử trên máy bay.
Chốt hàng không vũ trụ và các bộ phận nhỏ
Nó được xử lý thànhbu lông, đai ốc và đinh tánđể kết nối các cấu trúc nhẹ. So với các chốt thép truyền thống, các chốt cấp 2 giúp giảm trọng lượng khung máy bay đồng thời chống ăn mòn, tránh các vấn đề như rỉ sét-do lỏng lẻo có thể ảnh hưởng đến an toàn chuyến bay.
Phụ kiện hệ thống xả động cơ
Đối với các bộ phận có nhiệt độ không{0}}cao{1}}của động cơ máy bay (ví dụ: ống lót ống xả và giá đỡ vòi phun đuôi), Lớp 2 chống ăn mòn do khí thải và quá trình oxy hóa ở nhiệt độ-cao, kéo dài tuổi thọ sử dụng của các bộ phận ngoại vi động cơ.
