1. Thành phần hóa học (phân biệt chính: mức độ tạp chất)
2. Tính chất cơ học
3. Khả năng định dạng & khả năng hóa học
Lớp 1: Các loại hình dạng nhất trong tất cả các loại titan CP. Hàm lượng tạp chất thấp và độ dẻo cao của nó làm cho nó trở nên lý tưởng cho các hoạt động phức tạp, vẽ sâu hoặc uốn cong chặt chẽ-hòa vốn ở nhiệt độ phòng. Nó đòi hỏi lực tối thiểu để định hình và ít có khả năng bị gãy trong quá trình chế tạo.
Lớp 2: Có thể hình thành vừa phải, nhưng ít hơn độ 1. Sức mạnh cao hơn của nó có nghĩa là nó cần nhiều lực hơn để uốn cong hoặc hình dạng, và nó có thể phát triển nhiều lần trở lại (trở lại hình dạng ban đầu sau khi hình thành) so với lớp 1. Nó vẫn hoạt động để hình thành cơ bản nhưng không được khuyến cáo cho hình học cực kỳ phức tạp.
4. Kháng ăn mòn
Lớp 1: Khả năng chống ăn mòn hơi vượt trội trong môi trường rất tích cực (ví dụ: axit sunfuric cô đặc, dung dịch clorua nóng). Nội dung tạp chất cực thấp của nó giảm thiểu các khiếm khuyết cấu trúc vi mô có thể hoạt động như các vị trí bắt đầu ăn mòn.
Lớp 2: Vẫn còn khả năng chống ăn mòn cao đối với hầu hết các ứng dụng công nghiệp và y tế (ví dụ: nước biển, dịch cơ thể, axit nhẹ). Nó chỉ cho thấy sức đề kháng thấp hơn một chút so với cấp 1 trong các môi trường cực đoan nhất, chuyên dụng vượt quá nhu cầu của hầu hết người dùng cuối.
5. Kịch bản ứng dụng
Ứng dụng Lớp 1
Xử lý hóa học: Ống thành mỏng, lót cho xe tăng xử lý chất lỏng ăn mòn.
Y tế: Các thành phần cấy ghép đòi hỏi các hình dạng phức tạp (ví dụ, các tấm xương nhỏ, đồ đạc nha khoa) và tính tương thích sinh học.
Hàng không vũ trụ: Các bộ phận cấu trúc nhẹ, linh hoạt (ví dụ: ống dẫn, tấm mỏng) trong đó sức mạnh cực độ không quan trọng.
Hàng hóa tiêu dùng: Các trường hợp đồng hồ cao cấp, đồ trang sức (do tính linh hoạt và khả năng chống lại sự mờ nhạt).
Ứng dụng Lớp 2
Công nghiệp: ống, van và ống trao đổi nhiệt (chống ăn mòn trong nước biển hoặc chất lỏng công nghiệp).
Y tế: Cấy ghép chỉnh hình (ví dụ: Thân hông, thành phần đầu gối) và dụng cụ phẫu thuật (cần đủ sức mạnh để hỗ trợ tải trọng cơ thể).
Hàng hải: Thuyền SULL, trục chân vịt (chịu được sự ăn mòn nước mặn).
Ô tô: Các bộ phận xả cho xe hiệu suất cao (nhẹ và chịu nhiệt).
Kiến trúc: Các tấm mặt tiền, ốp (kết hợp độ bền với sự hấp dẫn thẩm mỹ).
